이봐! 모래 타이어 공급 업체로서 저는 모래 타이어가 일반 타이어에 어떻게 쌓이는 지에 대한 대화를 공평하게했습니다. 그것은 특히 차량을 떼어 내려는 사람들 사이에서 많은 주제입니다. 따라서이 두 가지 유형의 타이어의 차이점을 파고 탐색합시다.
트레드 디자인
모래 타이어와 일반 타이어의 가장 명백한 차이점 중 하나는 트레드 디자인입니다. 일상적인 자동차와 트럭에서 볼 수있는 것과 같은 일반 타이어는 포장 도로에서 좋은 견인력을 제공하도록 설계되었습니다. 그들의 트레드 패턴은 일반적으로 더 미세합니다. 건조하거나 습한 또는 눈이 내리는 표면을 그립하도록 조정됩니다. 그루브는 일반적으로 좁고 밀접하게 간격을두고 물을 멀리하고 수중 연설을 방지합니다.
반면에 모래 타이어는 훨씬 더 공격적이고 더 넓은 트레드 패턴을 가지고 있습니다. 넓은 그루브는 특히 부드러운 모래에 물고 대체하여 타이어가 트랙션을 얻도록 특별히 설계되었습니다. 단단한 표면을 잡으려고하는 대신 모래 타이어는 모래 위에 떠 다니고 차량이 가라 앉지 않도록해야합니다. 그렇기 때문에 멀리 떨어진 곳에서 간격을 두는 모래 타이어에 크고 칙칙한 러그가 종종 보입니다. 이 러그는 패들처럼 작용하여 모래를 퍼 내고 차량을 앞으로 밀어 넣습니다.
측벽 건설
또 다른 주요 차이점은 측벽 구조에 있습니다. 일반 타이어는 일반적으로 비교적 단단한 측벽을 가지고 있습니다. 이것은 포장 도로에서 운전할 때 타이어의 모양을 유지하고 안정성을 제공하는 데 중요합니다. 단단한 측벽은 타이어가 단단한 표면의 코너링, 제동 및 가속도를 처리하는 데 도움이됩니다.
그러나 모래 타이어에는보다 유연한 측벽이 있습니다. 유연성을 통해 타이어는 모래의 고르지 않은 표면을 준수 할 수 있습니다. 모래 타이어가 모래에 부드러운 반점에 부딪히면 유연한 측벽이 약간 변형되어 타이어의 접촉 영역이지면과의 접촉 영역을 증가시킬 수 있습니다. 이 증가 된 접촉 영역은 차량의 체중을보다 고르게 분배하여 타이어 침몰 가능성을 줄입니다. 또한, 유연한 측벽은 모래에서 범프와 모래 언덕을 운전할 때 충격을 흡수하여 더 부드러운 타기를 제공 할 수 있습니다.
기압
기압은 모래와 일반 타이어의 성능에있어서 중요하지만 요구 사항은 상당히 다릅니다. 일반 타이어는 일반적으로 차량 제조업체가 권장하는 특정 압력으로 팽창하도록 설계되었습니다. 이 압력은 단단한 표면에서 운전하는 데 최적화되어 취급, 연료 효율 및 타이어 마모 사이의 올바른 균형을 제공합니다.
모래 타이어를 사용할 때는 크게 디 플라이트해야합니다. 공기압을 줄임으로써 타이어의 발자국이 팽창하여 더 큰 모래 부위에 퍼질 수 있습니다. 이로 인해 차량의지면 압력이 감소하여 침몰을 방지합니다. 흔한 규칙은 차량의 무게와 모래의 종류에 따라 모래 타이어를 약 10-15psi (평방 인치 당 파운드)로 편향시키는 것입니다. 그러나 모래를 운전 한 후에는 포장 도로에서 다시 운전하기 전에 타이어를 정상 압력으로 다시 뿌려야한다는 점에 유의해야합니다.
로드 용량
부하 용량은 모든 타이어에게 중요한 고려 사항입니다. 일반 타이어는 크기와 구조에 따라 특정 하중을 운반하도록 설계되었습니다. 차량 제조업체는 다양한 타이어 모델에 대한 부하 등급을 제공하며 차량의 무게와화물을 처리 할 수있는 타이어를 선택해야합니다.
모래 타이어는 또한 하중 용량을 가지고 있지만 모래를 운전할 때 공기 압력 감소의 영향을받을 수 있습니다. 모래 타이어를 수축 시키면 부하 - 운반 능력이 약간 줄어 듭니다. 이것은 모래 조건에서 모래 타이어를 사용할 때 가지고있는 체중에 대해 더 조심해야한다는 것을 의미합니다. 수축 된 모래 타이어를 과부하 시키면 과열되고 잠재적으로 실패 할 수 있습니다.
내구성
내구성은 모래와 일반 타이어에 따라 다른 요인입니다. 일반 타이어는 포장 도로에서 매일 운전의 마모를 견딜 수 있도록 제작되었습니다. 그들은 연마 표면, 날카로운 물체 및 다양한 기상 조건에 노출됩니다. 내구성을 보장하기 위해 일반 타이어는 거친 고무 화합물과 강화 구조로 만들어집니다.
모래 타이어는 다른 도전에 직면합니다. 모래의 거친 특성은 시간이 지남에 따라 타이어의 트레드를 마모시킬 수 있습니다. 또한 모래 조건에서 측벽의 지속적인 굴곡은 타이어의 내부 구조에 스트레스를 줄 수 있습니다. 그러나 많은 모래 타이어는 마모에 더 내성이있는 특수 고무 화합물로 설계되었습니다. 일부는 또한 측면 벽에 추가 보강재 층이있어 모래에 숨겨진 날카로운 바위 나 잔해물로부터 구멍을 방지합니다.
응용 프로그램
물론 일반 타이어는 포장 도로에서 매일 운전하는 데 적합합니다. 건조한 여름부터 습한 겨울에 이르기까지 다양한 기상 조건에서 우수한 성능을 제공합니다. 출퇴근, 심부름을하거나 거리가 긴 도로 여행을하는 경우 일반 타이어는 대부분의 차량에 선택됩니다.
반면에 모래 타이어는 모래 환경에서 도로 운전을 위해 특별히 설계되었습니다. 그들은 사막, 해변 및 모래 언덕을 탐험하는 것을 좋아하는 도로 애호가들 사이에서 인기가 있습니다. 모래 타이어는 모래 필드가있는 농업 환경에서도 사용할 수 있습니다. 예를 들어, a와 같은 농업 장비를 사용하는 경우패디 타이어,,,관개 기계 타이어, 또는책치 타이어모래 지역에서는 모래 타이어가 더 나은 견인력과 성능을 제공 할 수 있습니다.
결론
결론적으로, 모래 타이어와 일반 타이어는 매우 다른 목적으로 설계되었습니다. 일반 타이어는 포장 도로에 최적화되어 다양한 ON 도로 조건에서 좋은 견인력, 안정성 및 내구성을 제공합니다. 반면에 모래 타이어는 공격적인 트레드 패턴, 유연한 측벽 및 더 나은 성능을 위해 수축 할 수있는 기능을 갖춘 모래 환경에 맞게 조정됩니다.
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참조
- 자동차 타이어 기술 핸드북.
- OFF- 도로 차량 성능 매뉴얼.