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3C의 승인을 받았으며 완벽한 품질 관리 시스템이 확립되었습니다. 당사의 타이어는 동남아시아, 중동, 아프리카 및 기타 국가와 20개 이상의 국내 성 및 지역으로 수출되었습니다. Tianzhong Tyre는 높은 안전성과 높은 가치의 타이어를 필요로 하는 전 세계 고객의 첫 번째 선택이 되기 위해 최선을 다하고 있습니다.
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임업용 타이어란 무엇인가
임업용 타이어는 작업의 민감한 단계를 나타냅니다. 옛날에는 말을 사용하여 목재를 운반했지만, 요즘에는 종종 울퉁불퉁하고 불안정하며 목재 잔여물로 덮인 지형을 이동하기 위해 임업용 타이어가 장착된 트랙터를 사용합니다. 타이어 선택은 작업 수행 방식과 산림 바닥 압축에 영향을 미칩니다. 지면이 종종 부드럽기 때문에 압축을 제한하고 틀이 생기는 것을 방지하기 위해 낮은 압력을 가하는 타이어를 사용해야 합니다. 따라서 효율성을 개선하는 측면에서 올바른 선택을 하는 것이 매우 중요합니다.
더 나은 라이드
진정한 품질의 임업용 타이어는 운전하는 동안 차의 느낌을 바꿀 수 있습니다. 차량의 성능을 개선하여 시동, 정지, 회전 및 예상치 못한 도로 상황을 최대한 처리할 수 있습니다. 핸들링을 개선하여 운전을 더 즐겁게 만들 뿐만 아니라 안전성도 크게 높일 수 있습니다(다음에 자세히 설명).
안전
위에서 언급했듯이 임업용 타이어는 자동차를 운전하기 더 안전하게 만들어줍니다. 임업용 타이어는 주행감을 개선할 뿐만 아니라 가속, 정지, 회전 시 반응성이 더 뛰어나 도로의 장애물을 더 잘 피하는 데 도움이 됩니다. 특히 현재 타이어가 수명이 다한 경우 더욱 그렇습니다. 트레드가 사라지거나 사이드월에 손상이 있는 경우 최대한 빨리 오래된 타이어를 교체해야 합니다.
특수 도로 상황에 대응
필요한 임업용 타이어는 거주 지역에 따라 크게 달라집니다. 온타리오나 남부 캘리포니아의 다른 지역에서는 일반 도로와 고속도로 주행을 위한 타이어와 산악, 눈길 또는 오프로드 주행을 위한 타이어가 다를 수 있습니다. 사용되는 고무 유형, 트레드 깊이, 트레드 패턴, 심지어 바이팅 엣지(얼음 위에서 견인력을 제공하는 데 도움이 됨)라는 것의 차이가 특정 타이어에 설계되어 있습니다. 이러한 특수 조건 타이어는 비용이 더 많이 들 수 있지만 일반적인 도로 조건이 아닌 곳에서 여행하는 경우 확실히 그만한 가치가 있습니다.
연비 향상
임업용 타이어도 차량의 연비에 영향을 미칩니다. 트레드가 우수하고 성능과 핸들링이 향상되고 적절하게 유지 관리되고 팽창된 타이어는 연비를 개선할 수 있습니다. 차량이 지면과 적절한 양의 접촉을 유지하기 위해 더 열심히 작동할수록 차량이 더 많은 연비를 사용하게 됩니다. 적절하게 팽창되고 균형이 잡히고 정렬된 좋은 타이어는 차량이 제대로 움직이기 쉽게 만들어 연비를 개선합니다.
플라이 등급
플라이 등급(PR)은 타이어의 내구성과 하중 용량을 측정한 것입니다. 최고 타이어는 최대 32-플라이입니다. 플라이 등급이 무거울수록 거대한 벌목 기계를 운반할 수 있는 용량이 더 좋습니다. 좋은 타이어는 더 무겁고 강하기 때문에 비용이 더 많이 들지만 장기적으로 사용하기 위해 투자할 가치가 있습니다.
강철 벨트 및 복합재
강철 벨트는 특히 고무가 적은 취약한 지역에서 산림의 거친 표면으로부터 임업용 타이어를 보호하는 데 도움이 됩니다. 게다가 고무 화합물은 타이어를 트레드에 손상을 주는 바위, 가지, 뿌리로부터 보호합니다. 타이어의 수명을 연장하려면 화합물이 포함된 임업용 타이어를 선택하는 것이 매우 중요합니다.
타이어 성능
가장 중요한 것은 벌목꾼이 거친 지형을 견딜 수 있는 우수한 성능의 임업용 타이어를 고려해야 한다는 것입니다. 튼튼한 러그는 균열을 줄일 뿐만 아니라 무거운 짐을 들어올릴 때 트럭을 안정시키는 데 도움이 되며, 작동 중에 트레드가 스스로 청소되도록 합니다.
임업용 타이어의 구성 요소
염주
이 비드는 고무로 코팅된 고강도 강철로 만들어졌으며, 타이어와 휠 림 사이에 기밀한 밀봉을 생성합니다.
벨트
강철 벨트는 타이어 주위에 배치되어 강도를 강화하고 강성을 제공합니다. 이는 고무로 코팅된 강철 와이어의 짠 시트로 만들어집니다. 때로는 강도, 펑크 방지 및 내구성을 위해 케블라 코드도 추가됩니다.
주름
플라이는 타이어의 골격을 구성하는 패브릭 층이며, 일반적으로 섬유 코드로 짜여져 고무로 코팅됩니다. 이를 통해 타이어가 유연해집니다. 카카스 플라이라고 하는 층은 타이어의 내부 라이너 바로 위에 배치되며 타이어에 강도를 제공합니다.
사이드월
이것은 비드에서 트레드까지 이어지는 매우 두꺼운 고무 영역이며 타이어에 측면 안정성을 제공합니다. 또한 타이어에 대한 모든 제조업체 정보를 찾을 수 있는 곳입니다.
사이프 앤 그루브
트레드 블록은 타이어가 물, 눈, 진흙을 분산시킬 수 있는 깊은 홈으로 구분됩니다. 사이프는 트레드 블록 자체에 만든 작은 홈 또는 컷으로, 특히 눈과 얼음에 맞게 만들어진 타이어에서 중요한 추가 그립력을 제공합니다.
어깨
타이어는 트레드와 사이드월이 만나는 곳에 작은 베벨 모서리가 있습니다. 타이어의 디자인과 구조는 타이어가 코너를 주행하는 데 어떻게 도움이 되는지에 중요한 역할을 합니다.
흘레
이것은 고무가 도로와 만나는 타이어의 부분입니다. 트레드는 쿠셔닝과 그립을 모두 제공하며, 트레드의 디자인과 컴파운드는 타이어의 가장 중요한 성능 특징 중 많은 부분을 결정합니다.
펑크 저항성
위험은 임업 작업의 가장 큰 장애물로, 펑크 위험을 증가시키고 전 세계적으로 벌목꾼에게 큰 문제를 일으킵니다. 그루터기, 가지, 바위는 작업 환경에서 주요 위협 중 일부입니다. 벌목 기계가 펑크로 인해 작동하지 않으면 벌목꾼이 가장 외딴 지역에서 작업하기 때문에 1~2일 동안 수익 손실이 발생할 수 있습니다. 타이어 기술자가 평균적인 작업 현장 근처에 있지 않기 때문에 대체품을 찾는 것도 어려울 수 있습니다.
플라이 정격/하중 지수
임업 기계가 계속해서 크기가 커지고 향상된 전력 운영자의 수요를 제공함에 따라 벌목꾼은 타이어의 하중 지지 용량과 작업을 완료하는 데 필요한 강도를 고려해야 합니다. 타이어의 플라이 정격은 타이어가 작업에 충분히 강한지 여부를 판단하는 쉬운 방법입니다. 플라이 정격이 무거울수록 타이어는 극한 조건에서 작동하는 현대 벌목 기계의 요구 사항을 처리하는 데 더 적합합니다. 플라이 정격이 높은 더 무겁고 강한 타이어를 선택하면 초기 비용이 증가할 수 있지만, 플라이 정격이 높은 타이어는 훨씬 더 오래 지속되고 소유 기간 동안 더 나은 가치를 제공하므로 비용을 균등하게 할 수 있습니다.
건설
임업용 타이어의 구조를 고려할 때 타이어가 강철 벨트로 되어 있고 해당 작업을 위해 특별히 제작된 합성물로 설계되었는지 확인하십시오. 이것들은 임업용 타이어의 두 가지 핵심 구조 구성 요소로, 타이어를 나뭇가지, 그루터기, 바위로부터 보호합니다. 타이어 합성물은 임업용 타이어가 시간이 지남에 따라 덩어리지고 깨지는 원인이 되는 바위, 나뭇가지, 뿌리와 싸우는 최전선에 있습니다. 이것이 해당 작업을 위해 제작된 임업용 타이어를 갖는 것이 중요한 이유입니다.
유지
스키더, 포워더, 드라이브 투 트리 펠러 번처는 모두 가장 극한의 오프로드 조건에서 작동합니다. 따라서 임업용 타이어는 더운 날씨에서 추운 날씨, 진흙에서 바위, 연마성 토양으로 급격한 변화를 겪으며, 적절하게 유지 관리하지 않으면 조기에 마모되거나 고장납니다. 타이어 압력은 타이어 유지 관리에서 가장 중요한 요소입니다. 시간이 지남에 따라 타이어는 자연스럽게 압력을 잃고 매일 압력을 점검/조정해야 합니다. 제조업체에서 권장하는 수준의 공기압으로 팽창되지 않은 타이어로 기계를 작동하면 과도한 마모, 타이어 분리, 타이어 림 미끄러짐이 발생합니다. 그 결과 타이어 수명이 단축되고 생산성이 떨어지며 운영 비용이 증가합니다.
임업용 타이어의 공정
원자재
고무는 타이어 제조에 사용되는 주요 원료이며, 천연 고무와 합성 고무가 모두 사용됩니다. 천연 고무는 고무나무인 Hevea Brasiliensis의 껍질에서 우유 같은 액체로 발견됩니다. 타이어 제조에 사용되는 생고무를 생산하기 위해, 액체 라텍스를 산과 섞어 고무를 응고시킵니다. 프레스는 과도한 물을 짜내고 고무를 시트 형태로 만든 다음, 시트를 높은 훈제실에서 건조시키고, 거대한 베일로 압축하여 전 세계의 타이어 공장으로 배송합니다. 합성 고무는 원유에서 발견되는 폴리머에서 생산됩니다.
설계
승용차 타이어의 주요 특징은 트레드, 사이드월이 있는 바디, 비드입니다. 트레드는 도로와 접촉하는 융기된 패턴입니다. 바디는 트레드를 지지하고 타이어에 특정 모양을 부여합니다. 비드는 타이어를 휠에 고정하는 고무로 덮인 금속 와이어 번들입니다. 컴퓨터 시스템은 이제 타이어 설계에서 중요한 역할을 합니다. 수년간의 테스트 데이터를 기반으로 하는 복잡한 분석 소프트웨어를 통해 타이어 엔지니어는 트레드 설계 및 기타 설계 매개변수의 성능을 시뮬레이션할 수 있습니다. 이 소프트웨어는 가능한 타이어 설계의 3차원 컬러 이미지를 생성하고 제안된 타이어 설계에 대한 다양한 응력의 영향을 계산합니다.
바디, 비즈, 트레드
3 고무 한 묶음이 섞이면 강력한 압연기를 거쳐 묶음을 두꺼운 시트로 압착합니다. 그런 다음 이 시트를 사용하여 타이어의 특정 부분을 만듭니다. 예를 들어 타이어 본체는 고무로 덮인 천과 같은 직물 조각으로 구성됩니다. 고무로 된 직물 조각은 타이어 본체에 플라이라고 하는 층을 형성하는 데 사용됩니다. 승용차 타이어는 본체에 최대 4개의 플라이를 가질 수 있습니다.
경화
경화 공정을 위해 녹색 타이어를 큰 틀 안에 넣습니다. 타이어 틀은 거대한 금속 조개 모양으로, 열리면 방광이라고 하는 크고 유연한 풍선이 드러납니다. 녹색 타이어를 방광 위에 놓고, 조개 껍질 틀이 닫히면 방광이 증기로 채워지고 팽창하여 타이어 모양을 만들고 빈 트레드 고무를 틀의 융기된 내부에 밀어 넣습니다. 이 경화 공정 동안 증기는 녹색 타이어를 최대 280도까지 가열합니다. 틀 안에서의 시간은 타이어에서 원하는 특성에 따라 달라집니다.
품질 관리
품질 관리의 시작은 원자재 공급업체입니다. 오늘날 타이어 제조업체는 타이어 공장에 납품하기 전에 원자재를 테스트하는 공급업체를 찾습니다. 제조업체는 종종 원자재의 특성과 구성에 대한 자세한 인증을 제공하는 몇몇 공급업체와 특별 구매 계약을 체결합니다. 공급업체의 인증을 보장하기 위해 타이어 회사 화학자는 원자재가 납품되는 대로 무작위로 테스트를 실시합니다. 배치 혼합 프로세스 전반에 걸쳐 고무 샘플을 채취하여 인장 강도 및 밀도와 같은 다양한 특성을 확인하기 위해 테스트합니다. 각 타이어 조립업체는 사용된 타이어 구성품에 대한 책임이 있습니다. 코드 번호와 포괄적인 컴퓨터 기록 보관 시스템을 통해 공장 관리자는 고무 배치와 특정 타이어 구성품을 추적할 수 있습니다.
타이어 압력
타이어의 공기압을 정기적으로 점검하세요. 타이어의 공기압이 부족하면 연료 효율이 떨어질 수 있지만, 더 나쁜 것은 폭발 위험이 커집니다. 주유소에서 쉽게 점검하거나 타이어 공기압 게이지를 사용하여 압력을 점검하고 필요에 따라 공기를 추가할 수 있습니다. 차량에 권장되는 타이어 공기압은 사용 설명서나 운전석 도어 또는 글러브 박스 안의 타이어 플라카드에서 확인할 수 있습니다.
트레드 깊이
타이어의 트레드는 특히 젖거나 미끄러운 조건에서 그립과 견인력을 제공합니다. 트레드가 마모됨에 따라 타이어가 도로를 잡는 능력이 감소하여 사고 위험이 커집니다. 호주의 법적 트레드 한계는 1.4mm이지만 2.5~3mm 정도일 때 타이어를 교체하는 것이 좋습니다. 트레드 깊이 게이지를 사용하여 타이어의 현재 트레드를 측정하거나 여기에서 타이어 트레드 깊이 팁에 대해 자세히 알아보세요.
타이어 회전
모든 차량 타이어는 위치에 따라 마모 속도가 다릅니다. 따라서 타이어를 정기적으로 로테이션하여 트레드 마모를 균일하게 하고 수명을 연장하는 것이 중요합니다. 5,000~8,000km마다 또는 차량 제조업체가 권장하는 빈도로 타이어를 로테이션하는 것을 목표로 하세요.
휠 정렬
적절한 휠 정렬은 차량의 안정성과 핸들링을 유지하는 데 중요합니다. 정렬이 잘못된 휠은 타이어 마모를 고르지 않게 만들고, 연료 효율에 영향을 미치며, 차량을 제어하기 어렵게 만들 수 있습니다. 정렬이 잘못된 징후로는 진동하거나 스티어링 휠이 중앙에서 벗어나거나 차량이 지속적으로 한쪽으로 더 많이 쏠리는 경우가 있습니다. 이러한 징후가 나타나면 신뢰할 수 있는 정비사에게 차량을 가져가 휠을 정렬하세요.
Tianzhong 회사는 2013년에 설립되었으며, 중국 문명과 유교 문화의 발상지인 산둥성 지닝시에 위치하고 있습니다. 저희 회사는 15,000제곱미터의 면적을 가지고 있으며, 100명의 전문 인력이 있습니다. 회사의 연간 생산 가치는 3억 위안이 넘으며, 제품은 유럽, 미국, 중동 및 30개국 이상으로 수출됩니다. 저희 브랜드는 "TIANZHONG"입니다. 저희는 산업용 타이어에서 농업용 진공 라디얼 타이어, 농업용 바이어스 타이어, 임업용 타이어, 산업용 타이어에서 OTR 타이어에 이르기까지 다양한 타이어를 공급합니다. 또한, 농업용 휠도 공급하고 있으며, 중고 트랙터(John Deere)의 가공 및 판매를 통합했습니다.
저희는 중국 최고의 임업용 타이어 제조업체 및 공급업체 중 하나로 잘 알려져 있습니다. 저희 공장에서 도매 할인 임업용 타이어를 판매하니 안심하세요. 가격 상담은 저희에게 문의하세요.
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