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휠이란 무엇인가
우리는 모두 바퀴에 익숙합니다. 바퀴는 중앙에 구멍이 있는 둥근 물체로, 필요한 모든 용도로 사용할 수 있는 샤프트로 사용할 수 있으며, 무엇이든 될 수 있습니다. 또한 자동차의 바퀴와 매우 유사하게 축을 중심으로 회전하는 폭이 크거나 작은 원형 원통으로 정의할 수도 있습니다. 바퀴는 많은 기계적 목적으로 사용됩니다. 5,000년 전에 바퀴가 발명되면서 인간의 생활, 작업 및 창작 방식이 바뀌었습니다. 그러나 훨씬 더 다재다능한 캐스터가 처음 특허를 받은 지 불과 150년밖에 되지 않았습니다. 바퀴와 캐스터의 차이점에 대해 궁금한 경우 캐스터와 그것이 당신을 위해 무엇을 할 수 있는지에 더 관심이 있을 가능성이 높습니다.
향상된 안전성
안전은 적절한 휠 정렬을 유지하는 가장 중요한 이유 중 하나입니다. 올바른 휠 정렬은 차량이 직선으로 주행하고 조향 입력에 예측 가능하게 반응하여 사고 위험을 줄여줍니다. 정렬이 잘못된 휠은 타이어 마모를 고르지 않게 만들어 특히 젖거나 미끄러운 조건에서 견인력과 핸들링을 감소시킬 수 있습니다. 휠이 올바르게 정렬되었는지 확인하면 차량의 안전을 강화하고 사고 가능성을 줄일 수 있습니다.
타이어 수명 연장
적절한 휠 정렬은 차량의 무게를 네 개의 타이어에 고르게 분산시켜 고르지 못한 마모를 줄이고 타이어 수명을 연장하는 데 도움이 됩니다. 휠 정렬이 잘못되면 특정 타이어가 다른 타이어보다 더 많은 무게를 견뎌야 하므로 타이어가 빨리 또는 고르지 않게 마모됩니다. 이로 인해 타이어를 조기에 교체해야 할 수 있으며, 이는 비용이 많이 들 수 있습니다. 적절한 휠 정렬을 유지하면 타이어 수명을 연장하고 장기적으로 비용을 절감할 수 있습니다.
더 나은 연료 효율성
적절하게 정렬된 휠은 구름 저항을 줄여 연료 효율을 개선하고 연료 비용을 절감합니다. 휠이 정렬되지 않으면 타이어가 도로 표면에 끌리거나 문질러 연료 소비가 증가할 수 있습니다. 휠이 적절하게 정렬되었는지 확인하면 구름 저항을 줄이고 연료 효율을 개선하여 주유비를 절감할 수 있습니다.
향상된 핸들링 및 성능
적절한 휠 정렬은 차량이 직선으로 주행하고 예측 가능하게 핸들링되도록 보장하여 전반적인 운전 경험을 향상시킵니다. 정렬되지 않은 휠은 스티어링 풀, 진동 또는 방황을 유발하여 차량의 안정성과 성능에 영향을 미칠 수 있습니다. 적절한 휠 정렬을 유지하면 핸들링과 성능이 개선되어 운전 경험이 더 즐겁고 편안해집니다.
합금 휠
합금 휠은 시중에서 가장 흔합니다. 강철 휠보다 비싸지만 강철 휠보다 비용을 절감할 수 있습니다. 이는 합금 휠이 더 가볍고 차량의 연비를 개선하기 때문입니다. 합금 휠은 균열과 구부러짐이 더 발생하기 쉽지만 연비가 향상된 것에 대한 좋은 타협입니다. 합금 휠은 훨씬 더 다양한 디자인으로 스타일과 기능을 제공합니다.
스틸 휠
강철 휠은 다른 종류보다 저렴합니다. 스틸 휠은 형태보다 기능을 중시하는 좋은 예입니다. 스타일이 아닌 실용성을 위한 것입니다. 최악의 기상 조건과 운전 스타일에도 견딥니다. 강철 휠은 무겁고 많은 학대를 견딜 수 있지만 차량의 차축과 연비에 부담을 줍니다. 경찰서에서는 순찰차에 강철 휠을 사용하는데, 깨지지 않고 여러 번 연석에 부딪힐 수 있기 때문입니다.
단조 및 주조 휠
강철 또는 합금 휠을 만들기 위해 제조업체는 주조 또는 단조라는 두 가지 옵션을 사용할 수 있습니다. 금속 주조는 금속을 액체로 녹여 금형에 붓는 것을 의미합니다. 금속이 식으면 금형의 모양이 됩니다. 이 공정은 빠르고 생산 비용이 저렴하여 고객의 비용을 절감할 수 있습니다. 단조 휠은 단단한 빌릿 알루미늄 블록에서 밀링됩니다. 단조 휠은 주조 휠보다 훨씬 가볍고 더 시원한 디자인으로 제공됩니다. 그 이유는 휠이 CAD 프로그램에서 설계되기 때문에 더 많은 세부 사항과 상상력을 설계에 적용할 수 있기 때문입니다.
분할 림 휠
스플릿 림 휠은 현재 다양한 유형의 휠 중에서 인기가 많으며, 쉽게 발견할 수 있습니다. 일반적으로 림의 바깥쪽을 따라 작은 볼트가 일련으로 늘어서 있습니다. 볼트는 스플릿 림이 두 개 또는 세 개의 부분으로 만들어졌기 때문에 모든 것을 고정하기 위해 있습니다. 스플릿 림처럼 보일 뿐인 복제품 스플릿 림이 많이 있지만, 볼트는 순전히 미용적일 뿐이며 어떤 목적도 달성하지 못합니다.
통
휠의 가장 큰 부분은 구조 또는 배럴입니다. 이것은 튜브처럼 보이고 짧거나 길 수 있습니다. 이 부분은 타이어를 장착할 수 있게 해주는 부분으로, 보통 배럴 크기를 알 필요가 없습니다. 원래 크기는 동일하게 유지되기 때문입니다.
말뿐인
휠의 바깥쪽 립은 이름에서 알 수 있듯이 바깥쪽 가장자리입니다. 바깥쪽 립은 휠이 움푹 들어간 곳에 부딪혔을 때 가장 구부러질 가능성이 높은 부분이고 가장 수리하기 쉬운 부분입니다. 기술적으로 립은 휠의 표면에 닿을 때까지 크거나 깊을 수 있습니다.
밸브 스템
밸브 스템은 타이어 압력을 모니터링하는 곳으로, 휠 바깥쪽 가장자리 어딘가에 있는 작은 1-2인치 금속 스템입니다. 타이어 밸브 스템은 차량 유형에 따라 스냅인, 고압용 스냅인, 금속 클램프인 등 세 가지 유형으로 제공됩니다.
스포크
크기 외에도 스포크는 개별 휠을 독특하게 만들고 서로 돋보이게 하거나 휠과 림의 가장 "미용적인" 측면입니다. 예를 들어, 스틸 림의 90%는 스포크가 없고, 금속만 있습니다. 스포크는 바깥쪽 가장자리에서 중앙까지 휠을 고정하는 조각이며, 디자인은 매우 기본적이거나 복잡할 수 있습니다. 스포크 디자인은 일반적으로 스포크의 수, 두께, 휠 가장자리와 만나는 방식으로 시작됩니다. 예를 들어, 'Y' 모양으로 휘어져 있으면 Y 스포크라고 합니다.
센터 캡
휠의 정중앙에 스포크가 닿는 센터 캡이 있습니다. 센터 캡은 스틸 림을 제외하고는 분리할 수 있습니다. 캡의 목적은 중앙의 구멍을 덮고 러그 너트를 보호하는 것입니다. 휠은 캡 없이도 문제없이 움직일 수 있습니다. 일반적으로 센터 캡의 목적은 OEM 로고를 표시하고 휠을 완벽하게 보이게 하는 것입니다.
러그 구멍/너트
러그 홀은 센터 캡이 덮는 구멍으로, 러그 너트가 들어가 휠을 고정합니다. 휠에는 4, 5, 6 또는 8개의 러그 홀이 있을 수 있습니다. '볼트 패턴'이라는 용어는 한 볼트에서 반대쪽 볼트까지의 측정치입니다.
센터보어
이것은 차량의 차축에 미끄러질 수 있도록 바퀴 뒤쪽에 있는 큰 구멍입니다. 올바른 피팅 센터 보어는 매우 중요합니다. 그래서 사후마켓 부품을 구매할 때 정확한 치수와 사양이 핵심입니다!
볼트 패턴을 우선시하세요
오래된 휠의 볼트나 스터드 패턴을 검사하세요. 새 휠은 이와 일치해야 하며, 그렇지 않으면 장착할 수 없습니다. 두 가지 사항을 살펴봐야 합니다. 볼트의 수와 반대쪽 끝에 있는 두 볼트 사이의 거리입니다. 다음은 안내를 위한 다이어그램입니다.
올바른 롤링 직경을 얻으세요
타이어의 롤링 직경, 전체 또는 외부 직경이라고도 하며, 측벽 높이에 2를 곱한 값(각 타이어에 측벽이 두 개 있기 때문)과 휠 직경의 합입니다. 타이어의 측벽 번호를 확인하여 측정값을 확인하세요. 예를 들어, 195/65R15 코드는 다음 값을 나타냅니다. 첫 번째 숫자 195는 밀리미터 단위의 단면 너비입니다.
오프셋에 주의하세요
휠을 교체할 때 휠의 장착 허브에서 중심선까지의 오프셋 또는 측정값에 주의하세요. 오프셋 유형에 대한 간단한 레슨은 다음과 같습니다.제로 오프셋 - 중심선이 휠의 장착 표면과 정렬됩니다.포지티브 오프셋 - 장착 표면이 중심선보다 더 멀리 위치하므로 타이어가 차축에 더 깊이 위치합니다.네거티브 오프셋 - 장착 표면이 휠 중심선의 바깥쪽에 위치합니다.
신중하게 크기를 키우세요
더 큰 휠은 의심할 여지 없이 눈길을 끌지만, 더 크다는 것이 반드시 더 좋다는 것을 의미하지는 않습니다. 휠과 타이어가 클수록 더 무거워진다는 것을 기억하세요. 이런 일이 발생하면 서스펜션에 추가된 무게로 인해 승차감이 더 거칠어질 수 있습니다. 휠 크기를 키우면 적절한 롤링 직경을 유지하기 위해 사이드월이 낮은 타이어로 교체해야 합니다. 그러나 타이어의 고무가 적을수록 충격 흡수 능력과 도로 위험 요소 및 잔해에 대한 보호력이 떨어집니다.
합금 휠과 강철 휠 중에서 선택하세요
두 휠 유형 모두 장단점이 있습니다. 합금 휠은 더 비싸고, 내구성이 떨어지고, 수리하기 어렵지만, 다양하고 매력적인 디자인으로 제공되고 더 나은 성능과 연비를 제공합니다. 반면, 스틸 휠은 손상에 더 강하고, 더 저렴하며, 수리하기 쉽습니다. 그러나 제임스 본드 영화에서 보는 휠과는 다릅니다. 스틸 휠은 세련된 디자인으로 제공되지 않습니다. 더 무겁기 때문에 더 많은 연료를 소모합니다.
예산에 맞춰 구매하세요
휠은 비쌉니다. 특히 세트로 구매할 경우 수백 달러에서 수천 달러까지 들 수 있습니다. 휠이 더 화려하거나 맞춤 제작을 선택할수록 더 비쌉니다. 예산에 휠 설치 비용을 포함시키는 것을 잊지 마세요.
마찰을 축으로 전환
상자를 땅에 밀면 상자 바닥과 아래 땅 사이에 많은 마찰이 발생합니다. 두 표면 모두 비교적 거칠기 때문입니다. 바퀴가 4개 달린 카트에 같은 상자를 실어 밀면 저항이 훨씬 줄어듭니다. 상자가 더 이상 땅을 따라 미끄러지지 않으므로 마찰의 일부가 사라집니다. 그러나 일부 사람들이 생각하는 것처럼 바퀴가 마찰을 완전히 없애지는 못합니다. 오히려 그렇지 않습니다! 바퀴 4개와 땅 사이에 마찰이 있어야지 그렇지 않으면 그냥 미끄러질 것입니다(얼음 위를 미는 것처럼). 각 바퀴와 땅 사이의 마찰은 바퀴가 "파고들어" 바퀴가 회전할 수 있도록 돕습니다.
레버리지 제공
카트의 바퀴는 또 다른 중요한 방식으로도 도움이 됩니다.레버처럼 작동합니다.아래의 배의 바퀴를 보면 좀 더 분명해집니다.이와 같이 바퀴의 바깥쪽을 돌리면 중앙의 축이 더 느리게 돌지만 더 큰 힘을 가합니다.다시 말해, 큰 조타 바퀴는 선원이 작은 바퀴보다 배의 방향타를 더 쉽게 돌리는 데 도움이 됩니다.각 스포크가 레버라고 생각하면 이 바퀴가 어떻게 작동하는지 쉽게 알 수 있습니다.왜 바퀴가 단단하지 않을까요?두꺼운 스포크는 같은 크기의 단단한 바퀴에 비해 무게를 줄이는 동시에 많은 강도를 제공합니다.
주조
주조에서 휠은 금형을 사용하여 만들어집니다. 금형은 용융 금속으로 채워지고, 금속이 식으면서 휠은 강하고 단단해집니다. 다양한 유형의 주조 공정을 통해 서로 다른 특성을 가진 휠이 만들어집니다. 중력 주조와 저압 주조는 일반적인 주조 유형입니다.
중력주조
중력 주조에서는 금속을 금형에 붓고 중력만으로 용융 금속이 금형을 채웁니다. 이 방법은 간단하고 비용이 저렴하지만 이런 방식으로 주조한 알루미늄은 다른 주조 방법만큼 밀도가 높지 않습니다. 따라서 이 방법으로 제작된 휠은 동등한 강도를 얻기 위해 약간 더 무겁게 만들어집니다.
저압주조
이 방법에서는 용융 알루미늄을 높은 속도로 금형에 펌핑하여 압력을 높이고 거품 형성을 방지합니다. 저압 주조는 이 방법으로 형성된 휠의 강도와 품질 때문에 가장 일반적인 유형의 휠 주조입니다.
단조
단조 방법은 이 방법을 사용하여 만든 휠이 가볍고 튼튼하기 때문에 일체형 휠을 만드는 데 가장 적합한 것으로 간주됩니다. 이 방법에서는 고열과 약 900bar의 압력에서 알루미늄 빌릿을 성형하여 더 강하고 밀도가 높은 휠을 생산합니다.
림롤링
이 방법에서는 간단한 주조와 특수 롤링 머신을 사용하여 휠을 제작합니다. 원하는 휠은 외부 부분을 가열하여 성형하고, 미완성 휠을 회전시켜 압력을 가하고, 특수 롤러를 사용하여 휠을 조각합니다. 이 방법은 단조 휠과 품질이 비슷하지만 비용이 낮은 휠을 만듭니다. 이 방법으로 제작된 OEM(Original Equipment Manufacturing) 휠은 특수 성능 차량에 사용됩니다.
하이라이트 기술
이 방법은 경주 차량의 가벼운 휠을 만드는 데 사용됩니다. 이 방법에서는 저압 알루미늄 배럴을 따라 롤러를 사용하여 재료를 압축하여 필요한 모양과 형태를 만듭니다.
느슨한 표면 오염 물질 제거
호스나 고압 세척기로 림에서 느슨한 이물질과 먼지를 제거하십시오. 림의 밸런싱 웨이트를 손상시키지 마십시오.
세척 장갑이나 스펀지를 사용하여 림을 닦으십시오.
브레이크 먼지가 두껍지 않다면, 워시 미트로 림을 문지르면 대부분의 잔여물이 제거될 것입니다. 일반 자동차 샴푸를 사용하여 먼지를 청소할 수 있습니다.
휠 클리너를 스프레이로 뿌리세요
합금 세척제를 추천합니다. 합금 세척제는 부식성이 없으므로 긁히거나 긁혀도 합금을 손상시키지 않습니다. 합금 위에 뿌리세요. 특히 브레이크 먼지가 쌓인 곳에 뿌리세요.
부드러운 팁이 달린 휠 세척 브러시를 사용하여 림을 닦으십시오.
브레이크 먼지가 떨어지지 않으면 부드러운 털의 휠 세척 브러시를 사용하십시오. 합금 휠 브러시는 휠 침전물을 제거하는 데 이상적입니다. 도달하기 어려운 부분을 청소할 수 있습니다.
바퀴를 헹구고 말리세요
호스나 고압 세척기로 림을 헹구어 남은 잔여물이나 입자를 제거하세요. 그런 다음 마이크로파이버 천이나 타월로 림을 철저히 닦으세요.
고품질 휠 실런트를 도포하세요
휠 실런트는 고온의 브레이크 먼지로부터 보호해주는 동시에 표면에 영구적인 자국이 생기는 것을 방지합니다.
Tianzhong 회사는 2013년에 설립되었으며, 중국 문명과 유교 문화의 발상지인 산둥성 지닝시에 위치하고 있습니다. 저희 회사는 15,000제곱미터의 면적을 가지고 있으며, 100명의 전문 인력이 있습니다. 회사의 연간 생산 가치는 3억 위안이 넘으며, 제품은 유럽, 미국, 중동 및 30개국 이상으로 수출됩니다. 저희 브랜드는 "TIANZHONG"입니다. 저희는 산업용 타이어에서 농업용 진공 라디얼 타이어, 농업용 바이어스 타이어, 임업용 타이어, 산업용 타이어에서 OTR 타이어에 이르기까지 다양한 타이어를 공급합니다. 또한, 농업용 휠도 공급하고 있으며, 중고 트랙터(John Deere)의 가공 및 판매를 통합했습니다.
저희는 중국 최고의 휠 제조업체 및 공급업체 중 하나로 잘 알려져 있습니다. 저희 공장에서 판매하는 도매 할인 휠을 안심하고 구매하세요. 가격 상담은 저희에게 문의하세요.
타이어 속도 등급 검증, 가축 농장 타이어, 포도원 타이어(0/10)
